ремонт глушителей, замена катализаторов

Автосервис по ремонту выхлопной системы автомобилей на Мичуринском.

Ремонт глушителей


Замена на пламегаситель


Цены


Схема проезда

ремонт бамперов

Список услуг нашего сервиса:

  • ремонт глушителей иномарок
  • ремонт катализатора
  • замена катализатора
  • замена выхлопной системы
  • замена катализатора на пламегаситель
  • ремонт и сварка трещин и дыр выхлопной системы
  • замена гофры
  • замена на универсальный катализатор с датчиком

Ремонт глушителей, замена гофры, замена катализатора Москва.

ремонт глушителяремонт глушителяремонт глушителязамена катализаторазамена катализатора на пламягаситель

Какие глушителя лучше ставить.

ремонт глушителейПроблема выбора нового глушителя встает перед владельцем машины в случае внешнего повреждения выхлопной системы или в случае её неправильной работы. Видимое внешнее повреждение трубы определяют  на глаз. Он может в результате удара отлететь или продырявиться, в результате плохого качества проржаветь, в результате неправильной эксплуатации прогореть, также в результате неправильной установки или повреждений изо всех соединений могут вылетать отработанные газы, не доходя до выхлопной трубы. Внутреннее повреждение можно определить по более низкому, чем должно быть звуку и по повышенному выхлопу.
Все случаи неисправного варианта рассматриваются специалистом  в автосервисе, а также определяется порядок в ремонт глушителей. Это либо его полная замена, либо устранение неисправности путем заваривания дыр в трубе.
Наиболее распространенными в  продаже глушители из алюминизированной стали. Именно их чаще всего ставят на замену старого. Цена и качество этих глушителей на сегодня наиболее приемлемая. Стоимость таких работ глушителей не намного выше обычных. Они не ржавеют как обычные глушители и формы глушителей, производящиеся более чем девятью производителями известными в России, самые разнообразные. Выбрать есть из чего. Срок эксплуатации алюминизированных глушителей от трех до шести лет. В отечественном автомобилестроении чаще всего штатными глушителями являются из черной стали, покрашенные серебряной краской. Такие глушители наиболее подвержены коррозии. Окраска таких деталей служит в большей степени для придания товарного вида, а не для улучшения качества. Срок службы таких деталей может не превышать одного года.
Отличить алюминизированный глушитель можно по цвету. Алюмоцинковые имеют цвет оцинкованного ведра, а алюминизированные трубы более светлый оттенок, менее блестящий,  похожий на алюминий. Глушители из алюмоцинковой стали довольно редкие и дорогие. Срок эксплуатации их немного больше, чем у алюминизированных, но, как правило, цена здесь играет важную роль и потребитель из двух  выберет скорее алюминизированный глушитель.

Замена катализатора на пламегаситель.

Глушитель в целом состоит из системы труб со звукопоглощающим материалом и катализатором. При пробеге 100-120тыс. км, а также заливке некачественного бензина катализатор выходит из строя и должен заменяться. Езда с рассыпавшимся катализатором или забитым нагаром от отработанных газов приводит к потере мощности автомобиля и возможности проникания выхлопных газов в салон автомобиля. Замена катализатора на трубу недешевое удовольствие. Езда без него приводит к повышенной концентрации СО и СН выхлопа. Однако, еще большую опасность, представляет температура выхлопа, достигающая на входе в приемную трубу из выхлопного коллектора в 1000 градусов. Одной из функций катализатора, помимо поглощения отработанных газов является разбивание потока выхлопных газов, т.е. выполнение функции первичного резонатора. Эту же функцию выполняет пламегаситель. Если нет финансовой возможности замены катализатора на новый, то вместо катализатора устанавливается пламегаситель.
Наш автосервис занимается заменой катализатора на пламегаситель. Установка пламегасителя обойдется в 3-5 раз дешевле замены катализатора. Подобная замена приводит к увеличивается мощности двигателя. Сразу отпадает опасность забивания выхлопной трубыосколками катализатора и нагара. Можно не бояться заливать наш «российский» бензин. Также пламегаситель, разбивая первичный поток горячих газов, снижает их температуру и снижает уровень шума. Конечно, катализатор в большей степени, чем пламегаситель дожигает несгоревшие остатки топлива до СО2 и безвредных азотистых соединений, однако современные нормы ЕС допускают езду без катализатора. Поэтому у владельцев автомобилей есть выбор менять катализатор или вместо катализатора устанавливать пламегаситель.
Соотношение цены и качества при замене катализатора на пламегаситель при наших дорогах и бензине наиболее оптимальный вариант. Но, принимая окончательное решение о замене катализатора на пламегаситель, не забудьте проконсультироваться у специалистов нашего автосервиса.

Замена гофр.

.
.

прайс лист

пламегаситель Sprint (без датчика)

6500 руб.

Sprint (с датчиком)

10700 руб.

универсальный (производитель ECOCAT-Финляндия)

(без переустановки лямбда-зонда)

От 7500 до 12500 руб

 

универсальный катализатор (производитель ECOCAT-Финляндия)

(с переустановкой лямбда-зонда)

От 8500 до 14000 руб

 

Замена гофры (производитель JP Group)

От 2700 до 4700 руб

 

Замена резонатора.

0т 1500 до 3500

 

Ремонт выхлопной системы

по договоренности

Цены на работы указаны приблизительные в зависимости от объема двигателя и марки автомобиля более подробно можно узнать по тел.782-55-21;

цены на катализаторы

ECOCAT (Финляндия)керам. до 2 литров объем двиг. - 3500 р.

ECOCAT (Финляндия)керам. свыше 2 литров объем двиг. - 4000 р.

ECOCAT(Финляндия) металл.сетка до 2 литров объем двиг. - 5700 р.

ECOCAT (Финляндия)металл.сетка свыше 2 литров объем двиг. - 6500 р.

цены на гофры

короткая (трехслойная, нерж/аллюм., произв. Финляндия) - 1250 р.

средняя (трехслойная, нерж/аллюм., произв. Финляндия) - 1750 р.

длинная (трехслойная, нерж/аллюм., произв. Финляндия) - 2000 р.

цены на пламегасители

SPRINT нержав. обычный - 1500 р.

SPRINT нержав. сверх жаропрочный - 2500 р.


тел.(495)782-55-21 адрес: Москва, ул.Винницкая д.31 стр.9 (м. Университет в районе Мичуринского проспекта)

 

ремонт литых дисков